最近の車は、衝突安全ボディーとなっており、非常に柔い剛性となっており、ちょこんと当たっただけで衝撃があちこち波及します。
あちゃー やってもうた・・・・・
保険を使うか、実費で修理か！？
バンパーはダメ（３６０００円税別）工賃別
①右のタイヤの土台（ロアアーム）（８３００円税別）工賃別、さび止めスプレーか、交換か
車検には通る範囲ですが、トーがアウトに1ｍｍ
②アルミホイルの塗装がはがれてます。（２４８００円税別）工賃別タッチペンか、交換か
③右の下のアンダースポイラーの下部（１９８００円税別）工賃別、タッチペンか、交換か
④右のアンダースポイラーの取付元（板金すると、たたいて一定範囲を養生・塗装）か、放置か
⑤5ボンネットかじり（ボンネット塗装をするのか、タッチペンか）か、塗装か
⑥見えにくいですけど、グリルかじってます！（３５０００円税別、工賃別）交換か、磨くか
⑦泥除け（ライナー）こすれてます。（２９００円税別）工賃別、交換か放置か
⑧見えずらいですが、フェンダー2ｍｍほど浮いてます。板金か、交換か、デントか、放置か
⑨見えにくいですが、左ヘッドライトかじってます。（６３８００円税別、工賃別）交換か、磨くか
一般の方は、板金修理費って、得体のしれない価格と思われがちですが、どこをどれだけ交換、修理するかで費用が変わります。
このケース、実費の場合５－7万かな多少前後します。但し、走行に支障がないので傷やへこみはそのまま、（中古バンパー交換再塗装、あと、さび止めタッチペン、調整、磨き、バンパーのみコーティング）と、新しいのに傷やへこみはそのまま、だきょう修理となります。
①を交換しないで、調整とスプレー塗装の場合・・・・・のちのちタイヤが変摩耗するなど。
②を交換しないで、そのままにしておくと・・・・・・・後々サビ等、タイヤ交換時、バランスがかなりくるってるとか。
③を交換しないで、そのままにしておくと・・・・・・・下からしか見えないが、傷があるままなので、車に対する意識の低下 → また、ぶつける
④を修理しないで、そのままにしておくと・・・・・・・走行上問題ないが、へこんでるまま乗っている為、車に対しての意識の低下 → ぶつける
⑤を修理しないで、タッチペンで修理・・・・・・・・・後々、サビや、傷付近の塗装のひび割れなど
⑥を交換しないで、磨きだけで修理・・・・・・・・・・当初にはわからなかったが、のちのちクリップやベース部分などの割れ
⑦を交換しないで放置・・・・・・・・・・・・・・・・当初、見た目ではわからなかったが、走行中、止穴が、外れてタイヤに干渉するおそれがある
⑧を修理しないで放置・・・・・・・・・・・・・・・・一般の人は、わかりずらいが、風切り音や室内に水や、風が入る可能性。査定が下がるやも
⑨例えば、ヘッドライト、６３８００円節約すると傷を磨いて、ぱっと見い消えたかに思われますが、半年・１年後に、ヘッドライト内にうっすら水が入り中が曇ったりする可能性は、あります。残念ながら、確認法方法はございません。交換をお勧めします
保険使用の場合、ほぼすべて交換しますと３０－４０万します。
えー高いと思われますが、部品代、工賃、板金代、塗装代、コーティング代、エーミング（ミリ波や、カメラ、衝突安全にまつわる機器の調整）などなど、色々な、見えない作業があります。
結果、新しい車は車両保険をお勧めします！
